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苹果新闻的困境:300多家杂志已被解锁,但只有三家报纸

????作为亿万苹果用户的装机必配,Apple News+天生就拥有顶级流量。但在出版商入驻上,杂志与报纸却对Apple News+的态度出现冰火两重天。苹果上周一向世界展现“All in服务”后,以Apple News+为代表的订阅服务就广受讨论。值得注意的是,Apple News+的订阅用户在可以浏览超过300本杂志的同时,却只能解锁3份报纸。这一奇异的媒体阅读生态,折射出报纸出版商对Apple News+的谨慎态度。杂志为什么如此欢迎Apple News+? 虽然Apple News+上的报纸少之又少,但是杂志却数不胜数。苹果在上周的新春发布会上介绍,超过300本杂志将出现在订阅用户的列表中。苹果与杂志出版商有着良好关系。去年,苹果为发展Apple News,收购数字杂志订阅应用程序Texture,实现了每月花9.99美元就能阅读200多种杂志的商业目标。但在上周,苹果选择关闭Texture,转而把其付费用户导入新近推出的Apple News+。但与《华尔街日报(博客,微博)》一样,知名的杂志出版商也为了保护自身数字订阅用户,而对Apple News+订阅用户有些许限制。其中,《纽约客》杂志的付费墙没有向Apple News+订阅用户开放;体育杂志ESPN也没有开放视频内容。华尔街日报专栏作家David Pierce在体验了Apple News+后表示,每月不到10美元就可以阅读到总价超过千元的杂志,对杂志爱好者肯定是划算;然而,许多杂志只是简单把PDF版共享给了订阅用户,在阅读体验、内容查找等方面做得并不细致。Pierce强调,Apple News+上杂志并没有根据浏览器格式进行优化,尤其遇到长文时,需要不断在字里行间平移和缩放才能满足阅读。报纸为什么不喜欢Apple News+? 目前,苹果用户每月付出9.99美元的订阅费,只能阅读到《洛杉矶时报》、《多伦多星报》和《华尔街日报》这3份报纸。其中,《华尔街日报》被展现的新闻为编辑推荐的一般性新闻,商业报道与分析类文章只有通过搜索才能阅读,且所有新闻对Apple News+订阅用户只开通3天阅读权限。而这一做法是为了保护《华尔街日报》本身的付费订阅用户。《华尔街日报》母公司道琼斯集团首席执行官Will Lewis表示,加入Apple News+的订阅列表是为了让那些没有购买报社会员的读者,也能获得阅读资格,从而扩大读者范围。《华尔街日报》于1996年在其网站上推出新闻付费墙,发展数字订阅用户。2018年,报社拥有纸质版订阅用户总数约为84万,数字订阅用户171万。其中,数字订阅用户每月的费用为15-20美元不等。与上述3家入驻Apple News+的个例相反,更多报纸出版商不选择加入。在数字订阅时代大为成功的《纽约时报》表示,其更愿意与读者在自家网站及APP上建立“直接联系”。去年第四季度,《纽约时报》新增订阅用户26.5万人,创2016年美国大选后新高。截至去年底,该报数字订阅用户有340万人,加上纸质版订阅用户,共计430万人。此外,大名鼎鼎的《华盛顿邮报》也没有出现在Apple News+的订阅列表中。传媒研究机构Poynter Institute的分析师Rick Edmonds表示,没有入驻Apple News+的主要报纸出版商一方面可能是觉得自己也能吸引到流量,另一方面还是对苹果公司的收入分成条款持谨慎态度。目前苹果与出版商的分成为五五开,且根据读者的停留时间再做分配。美国西北大学新闻学院副院长Tim Franklin在接受纽约邮报采访时表示,美国各地方报纸对Apple News+的新闻内容导向并不感冒,理由是它们希望与读者的关系超越新闻内容本身,而更多建立在落地活动以及社区融入方面。华尔街见闻此前提及,Apple News+把各类新闻出版物捆绑起来销售,不仅削弱了出版商自身定价权,还可能稀释出版物的品牌价值,因此让出版商望而却步。而Apple News不到1%的月增长率,也让市场对其向Apple News+的付费用户转化率持谨慎态度。截至上周五美股收盘,苹果股价报189.95美元,升0.65%。下载APP 阅读本文更深度报道

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???? (责任编辑:何一华 HN110)

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发布时间:07:45:25

张家界郑准??阳春李仙洲??襄阳英国队长??崇左韩国导演??库尔勒蛋浇饭??贵州古代文人??黑河牛皮纸规格??晋江铁时达??云南回答英语??瓦房店寻秦记新版??

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决战蓉城 成都车展SUV盘点(下)

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  文也可以先生

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  上一期,买车君为大家盘点了即将开幕的成都车展上重磅的十款SUV,今天买车君继续带大家看另外八款同样受关注度非常高的车型,一起来看!

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  名爵新款ZS状态:亮相

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  亮点:最新一代斑马智行3.0系统

 母鸡生小鸡_今日消息;???

  名爵ZS是一款非常受年轻消费者欢迎的小型SUV,它的销量一直都很不错。今年成都车展上,名爵将给大家带来新款ZS,新车在外观方面采用了全新设计,从新款ZS官图中能够看出新车在感性力设计基础上全面“黑化”,南通汽车_今日消息前脸采用大尺寸六边形前格栅设计,内部采用蜂巢网状设计并作熏黑处理,搭配下方保险杠处同样采用蜂巢网状设计的熏黑式进气口造型,除此之外新车侧面的战斧式轮圈使用了熏黑设计,原厂熏黑套件的搭配让这款潮流都市SUV看起来战斗气息更足。

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  车内采用黑红双色搭配,整车内饰充满了运动气息。买车君获悉,新款ZS配备上汽阿里最新一代斑马智行3.0,新增语音订外卖、微信接人、快递查询等一系列便利实用的功能。动力方面,新款ZS搭载1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动系统匹配6AT变速箱,百公里加速时间8.5秒。

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  星途LX状态:亮相

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  亮点:双12.3寸液晶搭配

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  可能很多消费者对于星途品牌还不是很了解,随着合资品牌蚕食自主品牌的领地后,自主品牌唯有不断向上,靠强有力的产品去突破价格天花板,才能谋得更大的发展空间,EXEED星途便是奇瑞旗下的高端品牌,与WEY、领克一样,它的定位本身就要更高一些。今年4月,星途旗下首款车型TX/TXL完成上市,而马上揭幕的成都车展上,星途品牌第二款产品LX也将公开亮相。

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  新车的外形设计沿用了已经上市的TX/TXL的家族式设计,流畅的溜背式线条让LX整个车型看起来更加动感活力,而跑车风格的后视镜设计、全系标配的年轻科技触摸式门把手等设计也独具匠心,彰显了整个LX车型的高端感和科技感。

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 兴国禅寺_今日消息 星途LX车内最吸引人的便是它智能化的设计,双12.3寸悬浮横贯式液晶显示屏使得整个座舱科技感满满,并且星途LX上搭载了依托于与百度深度合作开发的雄狮智云3.0系统,可通过人脸识别功能,根据驾驶员的喜好,调整座椅位置移动支付公司_今日消息、角度,播放你最喜欢的音乐等。虽然星途品牌并没有WEY和领克那么知名,但是它产品的档次感和科技感并不差,车展对于星途品牌是个很好的舞台,希望在成都它能够展示出品牌想表达的亮点。

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  东风雷诺e诺状态:上市

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  亮点:都市出行

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  上海车展中,东风雷诺完成首款都市纯电SUV K-ZE概念车的首秀,新车的发布预示着开启东风雷诺新能源市场的战略布局。这款纯电微型SUV是基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造,它的潜在消费人群便是在都市的上班族。

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  买车君获悉,成都车展中东风雷诺将完成旗下首款纯电动SUV—雷诺e诺的上市,它便是K-ZE的量产版车型,新车造型几乎与K-ZE概念车保持一致,作为一辆微型SUV车型,雷诺e诺的长宽高分别3735/1579/1515mm,轴距为2423mm。

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  动力方面,e诺搭载一台永磁同步电机,最大功率33千瓦,峰值扭矩125牛米。电池方面,新车搭载容量为26.8千瓦/时的电池组,综合工况续航271公里。从当下迅速发展的新能源市场来看,e诺的上市似乎有些晚,不到300公里的续航也局限了它的消费人群,买车君认为e诺在成都车展上的售价变得更为重要。

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  东风雷诺全新科雷缤状态:亮相

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  亮点:造型动感

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  买车君从东风雷诺官方获悉,全新科雷缤将于2019年9月5日在成都车展亮相,新车是海外版卡缤的国产版本(二者的英文名称均为CAPTUR),全新科雷缤将会在10月完成上市。

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  秉承雷诺“生命之花”设计语言,科雷缤把设计方向更多放在了潮流上,更具个性、运动、时尚等鲜明的设计特征。灯组的设计是全新科雷缤独特之处,家族式C型日间行车灯嵌入全新鹰翼式前脸,使得整车前脸辨识度极高。而尾灯部分,同样采用C型造型设计的LED光源,与整车设计风格呼应。除此之外,全新科雷缤还提供11种双色车身组合,符合当下年轻人挑剔地目光。

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  爱驰U5状态:开启预售

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  亮点:续航超500公里

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  在众多新势力造车企业中,爱驰汽车与江铃集团的“混改”开拓了先河,爱驰的首款量产车型爱驰U5将于成都车展发布预售,该车定位于紧凑级纯电动SUV。从外观上来看,U5采用了“极简智美”的设计理念,整体表现简洁、流畅且前卫,符合造车新势力的设计理念。

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  在车机系统方面,爱驰汽车携手四维智联打造了智能互联和智能语音交互系统,将爱驰ID贯穿于购车、驾驶、智能应用交互、甚至用车生活的各个环节,实现了对每个用户进行专属服务。此外,U5还具备L2级别驾驶辅助能力,可以实现堵车自动跟随、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。

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  大家最关心的“三电”系统方面,爱驰U5将搭载65kWh的动力电池组领动油耗_今日消息,其能量密度高达181Wh/kg,NEDC综合工况续航里程为503公里。值得一提的是,爱驰汽车还专门为该车在后备箱配备了续航包,可额外为车辆增加120公里的续航里程,也就是说爱驰U5的综合续航可达到623公里。

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  WEY VV7家族

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  状态:上市

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  亮点:全线焕新

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  本届成都车展,WEY品牌将完成对2020款VV7、VV7 GT及两款插电式混动车型的上市,而其中最受瞩目的便是VV7 GT车型。据官方透露,2020款VV7拥有40项配置升级,智能安全领域的实力进一步得到提升。自适应激光大灯、全自动智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸全彩触控液晶显示屏等配置都有所搭载。新能源车型方面,VV7家族还将推出VV7 PHEV和VV7 GT PHEV车型。作为VV7家族的插电混动SUV,VV7 PHEV和GT PHEV在外观造型、内饰、配置以及动力等方面都有着所提升。

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  吉利博越PRO状态:上市

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  亮点:中国元素

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  吉利博越PRO可看做是博越的换代车型,它在此前已推出抢购价,售价为9.88万-15.68万元,具体的官方指导价还要看成都车展上如何定。外观方面,博越PRO相比博越,主要调整了前脸和车尾的设计。博越PRO的进气格栅和机舱盖线条都更加立体,因此给人力量感十足的感觉。此外,博越PRO的大灯更加纤细,下包围的战斗感也更足,前脸的视觉冲击力是要比博越强的。值得注意的是,前格栅上的吉利最新的黑色车标,由金色改成银色的轮廓线,使整体风格更显年轻时尚。

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  吉利博越PRO的内饰设计以中国元素为主,最吸引人眼球的是两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表,配合电子挡杆和木纹氛围灯,营造出极具科技感的驾驶座舱。

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  动力方面,吉利博越PRO将搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合,均满足新国六排放标准。其中,1.8TD发动机为全新一代产品,经过重新调校后最大功率135千瓦,最大扭矩提升至300牛米,匹配7DCT变速箱。1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发,最大功率130千瓦,最大扭矩255牛米,匹配爱信第三代6速手自一体变速箱。

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  领克05状态:首发

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  亮点:家族首款轿跑SUV

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  轿跑SUV成为了2019年自主阵营中的热潮,吉利星越、哈弗F7x、长安CS85便是其中翘楚。隔壁竞争对手WEY将在成都车展发布VV7 GT,领克自然不甘示弱将会首发轿跑SUV领克05。领克05在造型上沿袭了领克家族的设计,高置的大嘴式中网,厚实的前脸都已经成为特色。不过侧面的线条做的更加流畅,尾部的溜背设计也顺滑了许多,符合它轿跑的定位。车身尺寸459218791628mm,轴距为2734mm,同级中算非常不错了。

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  既然是轿跑,动力上当然也不能弱,领克05将会有1.5T和2.0T两种动力,其中2.0T分了高低功率版本。1.5T的版本依然会是三缸机,最大功率132千瓦。2.0T吴蓓丽_今日消息最大功率分别是140千瓦和175千瓦,与发动机匹配的仍旧是8AT手自一体变速箱。

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本文首发于微信公众号:买车君。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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(责任编辑:何一华 HN110)

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